ग्रेट निकोबार द्वीप में गैलाथिया खाड़ी बंदरगाह को भारत के 13वें प्रमुख बंदरगाह के रूप में नामित किया गया। यह एक चौथाई सदी पहले कामराजर बंदरगाह की 12वें प्रमुख बंदरगाह के रूप में स्थापना के बाद हुआ है। नया बंदरगाह इस क्षेत्र में समुद्री व्यापार को बदलने के लिए तैयार है।
आईसीटीपी का महत्व
गैलाथिया खाड़ी में स्थित अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट (ICTP) का प्राकृतिक ड्राफ्ट 20 मीटर है। यह गहराई इसे बड़े जहाजों को समायोजित करने की अनुमति देती है। पूर्व-पश्चिम अंतर्राष्ट्रीय व्यापार मार्ग पर इसका रणनीतिक स्थान इसके महत्व को बढ़ाता है। यह बंदरगाह सिंगापुर, क्लैंग और कोलंबो जैसे प्रमुख ट्रांसशिपमेंट टर्मिनलों के करीब है।
भू-राजनीतिक महत्व
आईसीटीपी (ICTP) तेजी से विकसित हो रहे इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में स्थित है। यह क्षेत्र वैश्विक व्यापार और राजनीति के लिए महत्वपूर्ण है। यह बंदरगाह भारतीय पूर्वी तट के बंदरगाहों के साथ-साथ बांग्लादेश और म्यांमार से ट्रांसशिपमेंट कार्गो को पकड़ने के लिए प्रवेश द्वार के रूप में काम करेगा।
ग्रेट निकोबार द्वीप मलक्का जलडमरूमध्य से केवल 40 समुद्री मील की दूरी पर है। यह जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय शिपिंग चैनल है, जो दुनिया के वार्षिक समुद्री व्यापार का लगभग 35 प्रतिशत संभालता है। बंदरगाह का स्थान इस प्रमुख समुद्री मार्ग तक आसान पहुँच की सुविधा प्रदान करेगा।
वर्तमान ट्रांसशिपमेंट परिदृश्य
वर्तमान में भारत के लगभग 75 प्रतिशत ट्रांसशिप्ड कार्गो को विदेशी बंदरगाहों पर संसाधित किया जाता है। इस कार्गो का अधिकांश हिस्सा कोलंबो, सिंगापुर और क्लैंग द्वारा संभाला जाता है। अकेले कोलंबो में भारत के ट्रांसशिप्ड कार्गो का 45 प्रतिशत हिस्सा होता है।
आर्थिक लाभ
गैलेथिया खाड़ी में आईसीटीपी (ICTP) की स्थापना से भारतीय बंदरगाहों को ट्रांसशिपमेंट शुल्क में सालाना 200 मिलियन डॉलर से 220 मिलियन डॉलर की बचत होने की उम्मीद है। यह वित्तीय राहत भारतीय समुद्री क्षेत्र को बढ़ावा दे सकती है।
आईसीटीपी(ICTP) के विकास से भारत की समुद्री क्षमता में वृद्धि होने की उम्मीद है। इससे ट्रांसशिपमेंट के लिए विदेशी बंदरगाहों पर निर्भरता कम होगी। इस बदलाव से क्षेत्र में आर्थिक गतिविधि में वृद्धि हो सकती है।
बुनियादी ढांचे का विकास
अपनी पूरी क्षमता का उपयोग करने के लिए, आईसीटीपी (ICTP)को पर्याप्त बुनियादी ढांचे के विकास की आवश्यकता होगी। इसमें माल की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए सड़क और रेल संपर्क में सुधार शामिल है। बंदरगाह सुविधाओं में निवेश भी आवश्यक होगा।
बंदरगाह के विकास में पर्यावरणीय प्रभावों पर विचार किया जाना चाहिए। ग्रेट निकोबार द्वीप अद्वितीय पारिस्थितिकी प्रणालियों का घर है। बंदरगाह के विकास के दौरान इन प्राकृतिक संसाधनों की रक्षा के लिए टिकाऊ प्रथाएँ महत्वपूर्ण होंगी।
रणनीतिक साझेदारियां
भारत बंदरगाह के संचालन को बढ़ाने के लिए अन्य देशों के साथ साझेदारी की कोशिश कर सकता है। सहयोग में प्रौद्योगिकी साझाकरण और निवेश शामिल हो सकते हैं। इससे आईसीटीपी को वैश्विक समुद्री क्षेत्र में एक प्रतिस्पर्धी खिलाड़ी के रूप में स्थापित करने में मदद मिलेगी।
गैलेथिया खाड़ी में आईसीटीपी (ICTP)भारत के समुद्री व्यापार के लिए एक बड़ा परिवर्तनकारी कदम साबित होने वाला है। इसकी रणनीतिक स्थिति, आर्थिक लाभ और क्षेत्रीय संपर्क की क्षमता इसे देश के लिए एक महत्वपूर्ण विकास बनाती है।